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试飞员葛文墉将军谈歼

发布时间:2019-06-09 14:51:57
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19世纪60年代初,我国航空工业的水平与世界发达国家相比还比较落后,对于飞机研制方面主要是处于仿制和消化吸收技术阶段。

工厂当时生产出了国产歼-7,但是由于没有这个机型的试飞员,就向空军提出协助试飞的请求。当时葛文墉所在部队是空军第一个使用米格-21的部队,空军就将这个任务交给了该部队。

时任技术检查主任的葛文墉在飞国产歼-7之前,已是4种气象的全天候飞行员。1959年,他曾驾驶歼-5飞机参加了国庆10周年的空中受阅梯队,接受过毛主席及党和国家领导人的检阅。1961年8月,他开始改装我国第一种超声速飞机——歼6,并和战友们一起突破了“声障”,跨越了声速,完成了从亚声速到超声速的飞跃。

1962年起,葛文墉开始从部队往返沈阳,承担起国产歼-7飞机、发动机、机载设备的定型试飞和20余架新机的出厂试飞以及有关科研试飞任务。

1964年4月30日,作为试飞员的葛文墉自信地坐进座舱。此刻,他心里既激动又平静。经过一年的改装学习和地面准备,终于飞上新机型了。

“0号飞机准备完毕,请示开车。”

“开车!”

刹那间,“战鹰”轰鸣滑跑,直刺苍穹……

葛文墉驾驶新机在空中飞完首飞课目,随后下降高度,退出空域,安全着陆。

他从飞机走下还没来得及站稳,沸腾的人群就拥了上来,把他抛向空中,激动和欢欣的泪水在人们脸上尽情地流淌着……

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